Солнечные панели до этого уже пробовали устанавливать на электромобили вроде Хэндэ Sonata Hybrid, но это не давало приметного прироста пробега из-за малого размера доступной поверхности. При всем этом обычный грузовик имеет площадь поверхности, равную дому средних размеров. Исходя из этих суждений, принадлежащая концерну Volkswagen компания Scania решила покрыть один из собственных гибридных грузовиков 140 квадратными метрами солнечных панелей. Цель – проверить, сколько горючего получится сберечь благодаря этому маневру.
Полномасштабные тесты еще предстоит провести, но инженеры Scania уже подсчитали, что панели грузовика могут генерировать до 14 000 кВт⋅ч энергии в год. Этого довольно, чтоб обеспечить 10-процентную экономию горючего в облачной Швеции, и вдвое больше в солнечных регионах вроде Испании. Но остается открытым вопросец рентабельности подобного проекта. 140 кв.м. солнечных панелей обойдутся наиболее чем в 50 000 баксов, если устанавливать их на дом – и еще больше, если монтировать их на подвижный грузовик. С иной стороны, крупнотоннажный грузовик может любой год «съедать» больше 70 000 баксов в виде дизельного горючего.
Возможная выгода от подобного проекта заключается не только лишь в экономии горючего. Во время простоя электрогрузовик можно подключить к электронной сети и питать жилые дома либо маленькие компании. Любой борт таковой мобильной электростанции может генерировать до 6 кВт энергии. Проверить настоящие выгоды подобного решения и предстоит спецам Scania.Источник — Autoblog
Источник: