Наследственный царевич Саудовской Аравии Мохаммед бин Салман анонсировал проект по созданию «городка грядущего», который будет смотреться как узкая полоса стройки вдоль полосы современной стальной дороги. В нем не будет обычных улиц и кварталов, ну и авто дорог тоже – все перемещения будут совершаться на поезде либо пешком, не подольше 5 минут ходьбы. Город растянется на 170 км и в нем будет проживать 1 млн человек.
Основная мысль в том, что если нет улиц и дорог, то сходу исчезает неувязка эксплуатации автотранспорта в городке. Нет машин – нет выбросов в атмосферу, нет пробок на дорогах, нет ДТП, не нужна непростая инфраструктура регулировки движения. Также нет риска погибнуть под колесами, плюс людям не надо тратиться на личный транспорт, исчезает неувязка парковок, а заместо гаража в доме можно устроить веранду либо детскую площадку. Скоростные поезда прогуливаются каждую минутку, а путь через весь город займет не наиболее 20 минут.
Вся инфраструктура привязана к центральной полосы, схемы коммуникаций максимально ординарны, всюду употребляется лишь экологически незапятнанная энергия, а управляет городом искусственный ум. Но это значит, что все строения и комплексы должны быть схожими в плане эксплуатации, различия могут быть лишь во наружном виде. Недозволено выстроить себе большой дом с обилием удобств, если соседи живут в обычных панельных многоэтажках. И это автоматом фильтрует население городка – богачи не захочут тут селиться, а беднякам обустроенные квартиры будут не по кармашку.
Спецы отмечают, что хотя разница меж 1 и 5 минутками ходьбы пешком символическая, она все таки есть. А поэтому появляется престижная «1-ая линия» стройки вдоль стальной дороги и другие за ней, что уже слегка искажает теорию. Дальше, как доставлять томные грузы в дома, если нет подъездных путей, как будет приезжать скорая помощь, пожарные, как передвигаться инвалидам? Полный отказ от улиц и транспорта на их – очень принципиальная задачка для архитекторов и городских планировщиков и над ней придется много поработать.
Источник — МЕЕ
Источник: