— Никколо Канепу русские поклонники WSBK отлично знают по сезонам 2012-2014 годов, когда он выступал за Red Devils Roma и Althea Ducati — он нередко мерцал в новостях МОТОГОНКИ.РУ. До того, Канепа сотрудничал с заводской командой Ducati — Ducati Xerox Team, куда вступил в 2008 году в статусе чемпиона World Superstock-1000.
Никколо Канепа, фаворит World Endurance 2017 года, наставник пилотов Yamaha в WSBK
Карьеру прорайдера в глобальных чемпионатах уроженец Генуи окончил в PATA Yamaha в 2016 году, но, не закончил выходить на старт как пилот на подмену. Не считая этого, Yamaha завлекла его к работе в собственном проекте в World Endurance. И в 2017 году Никколо стал первым итальянским мотогонщиком, ставшим фаворитом FIM Endurance World Championship с GMT94 Yamaha. В том же году он на неизменной базе вошел в заводскую тестовую программку Yamaha YZF-R1, но также получил предложение — стать наставником по пилотажу для напарником PATA Yamaha — Алекса Лоуса и Мики Ван дер Марка.
Фаворит World Endurance 2017 года с GMT94 Yamaha
Как вышло, что ты стал наставником для 2-ух пилотов World Superbike, при этом, заводской команды? Их нужно чему-то учить?!
Никколо Канепа: «Вышло любопытно. Годом ранее я тестировал новейший R1 на тех же тестах, где работали мужчины из PATA — Алекс и Майкель. У нас было всего два байка на троих, так что мы изменялись по очереди. И как-то я глядел за ними, как они движутся, и отметил пару аспектов их пилотирования. По телеку это не так кидается в глаза, как когда видишь заживо, когда байк пролетает мимо тебя в паре метров. Я поделился с ними своими соображениями. Мне также было услышать их отзывы о байке, сопоставить со своими. Андреа Досоли [менеджер Yamaha в World Superbike] попросил меня приехать на пару крайних гонок того сезона».
«Естественно, за 2-мя гонщиками можно смотреть, когда они оба работают на треке. Но дискуссировать с ними обоими одни и те же фишки — не совершенно корректно, ведь они на самом деле выступают и друг против друга! И вот, Алекс попросил меня поработать с ним на зимних тестах. Мне было приятно это, и я с наслаждением согласился. Алекс был весьма настроен на всестороннее улучшение собственного пилотажа. Мне тоже понравилось, как мы работали в тандеме. Я обычно пишу видео с каждых тестов и шагов, где бываю, и позже мы обсуждаем их совместно с пилотами — время от времени удается узреть какие-то новейшие детали в необыкновенном ракурсе».
Работа с Алексом Лоусом в качестве коуча в PATA Yamaha
В чем заключается работа официального тест-пилота вместе с работой тренера?
Никколо Канепа: «Мы общаемся не только лишь с пилотами, да и с шефами их бригад. На техническом уровне, я могу посодействовать Алексу, отдать ему совет, если у него есть какие-то сомнения насчет сетапа либо чего-нибудь такового. Мне много приходится ездить на PATA Yamaha R1 на тестах, может быть, больше чем оба пилота команды за весь сезон, и потому я понимаю кое-что о байке. Для меня это в особенности принципиальная часть работы, поэтому что большая часть коучей не имеют таковой способности — ездить на таком же байке, как их подопечные. Мы нередко говорим с Эндрю, шеф-механиком Алекса, как можно сделать лучше его байк — там не только лишь опции, да и остальные фишки».
Работа с YART Yamaha в World Superbike
А у наставника пилотов World Superbike есть собственный свой тренер?
Никколо Канепа: «Ну, так совершенно нет. Но когда мы работали с YART в World Endurance, менеджер команды Макс Нойкирхнер, который до этого тоже выступал в World Superbike, отдал мне несколько ценных советов, которые мне реально понадобились. Он отлично понимает байк и команду и постоянно находится на вольных практиках, квалификациях — смотрит за всеми 3-мя пилотами, делает заметки. Так что он выступил в роли типичного коуча для меня пару раз — его советы были в особенности ценны».
Фаворит Стране восходящего солнца 2020 года Кота Нозане вступает в World Superbike
В 2021 году у Канепы сходу несколько новейших подопечных, включая свежеиспеченного чемпиона Стране восходящего солнца по Супербайку, который вступает в World Superbike с GRT Yamaha — Кота Нозане. Кота никогда до этого не участвовал в WSBK, но судя по результатам All Japanese Superbike Championship, конкретно понимает YZF-R1.
Источник: