— Таковых травм, как в 2020 году, Марк еще не получал. Но, есть нечто общее с травмой 2011 года, из-за которой он упустил титул в Moto2 и чуть успел восстановиться к сезону 2012 года. Основная общность — неопределенность: когда получится возвратиться в строй? получится ли совершенно?
К счастью, нынешняя ситуация, невзирая на всю тяжесть, имеет наиболее позитивную расцветку!
Марк Маркес, Repsol Honda, 2021
Марк Маркес: «Естественно, шаг за шагом я чувствую себя все лучше и лучше. Реабилитация идет по плану, что весьма принципиально для всех. Всякий раз, когда я отправляюсь к медику, получаю от него отличные анонсы. По советы медиков, прислушиваясь к собственному телу, я усилил домашние тренировки. Но пока не могу буквально сказать, в которой форме я сейчас. И доктора не могут сказать, когда я буду готов. Улучшение ситуации происходит не любой денек, но от недельки к недельке — да, мы все лицезреем улучшение. Я чувствую лучше и лучше, оптимизма больше и больше».
Обновление: позднее, на брифинге с журналистами Марк Маркес заявил, что пропустит испытания IRTA в Катаре.
Если не считать роль в тестах IRTA в Сепанге и Катаре, где Марк был не в наилучшей форме опосля повторной операции на плече, он вышел на трек лишь раз — на тестах перед самым рестартом чемпионата в Хересе. Потом — 1-ая практика Гран-При Испании, квалификация и старт гонки, в какой Марк рвался вперед, будто бы сумасшедший. Включился Марк эталона 2015 года: всё за победу! Но это и привело его к роковой ошибке… к двум ошибкам, которые произошли одна за иной, но первую Марку неописуемым образом удалось поправить.
В итоге, он уже 7 месяцев не ездил на байке. Но что ужаснее, он не участвовал в гонках на постоянной базе с ноября 2019 года. Более одного года!.. Было, о чем заскучать!
Так Марк простился с непростым 2020 годом
«Больше всего я скучаю по собственной команде. Но также разумеется, что мне не хватает гонок и этого адреналина… всего понемногу. Больше всего терпеть не могу глядеть гонки по телеку. Сходу опосля получения травмы ты ощущаешь себя не в собственной тарелке, поэтому что понимаешь, что должен быть там — на треке, в седле собственного байка, но в нем посиживает иной юноша! Это бесит. Но с сиим как-то нужно смириться. Потом, ты понимаешь, что для тебя не хватает не только лишь самих гонок, да и той атмосферы из паддока, отношений с людьми, которых ты знаешь много лет. В конце концов, ты начинаешь скучать по темпу, в каком живет паддок — по сиим нескончаемым брифингам и интервью с журналистами, фотосессиям и так дальше. За сиим приходит типичное опустошение. Но на данный момент у меня предчувствие: эти чувства скоро возвратятся, так как я сам скоро вернусь!»
Основной вопросец, необходимо ли будет обучаться поновой ездить на Honda RC213V?
Марк таинственно улыбается: «Тяжелый вопросец, так как это в первый раз в моей карьере, когда я пропустил целый сезон — год без гонок, 6-9 месяцев вдалеке от байка из-за травмы. Понимаю буквально, что в первый раз, когда вновь сяду на байк, не смогу пушить на 100%. С одной стороны, когда кости срослись, но еще есть и мускулы, и готовы ли они будут к работе, я не понимаю. Естественно, я ожидаю наилучший камбэк на свете — поскорее оказаться в седле, поскорее поехать, ощутить адреналин — вот это вот всё. Поэтому что в голове у себя — я-то прежний Марк! Но это будет не так, и я понимаю это. Думаю, что необходимо будет несколько гонок, может быть, полсезона, чтоб прежний Марк возвратился стопроцентно, не только лишь в моих мечтах».
Марк Маркес и Пол Эспаргаро — дебют в RACC (чемпионате Каталонии)
Пол Эспаргаро и Марк Маркес — давнешние конкуренты! HRC уповает, что Пол станет неплохим мотиватором для Марка, чтоб тот поскорее возвратился, но также и поскорее возвратил свою невиданную скорость.
Марк вспомянул, как они с Полом познакомились в первый раз, и было это уже 16 годов назад: «Мы начали приблизительно в одно и то же время, даже в одной и той же серии. Мне было 11 лет, и мы стали напарниками в RACC Impala, ездили на Honda в чемпионата Каталонии. Он выиграл чемпионат, а я, кажется, стал 2-м либо 3-м, не помню».
«Потом был 1-ый сезон в 125 куб.см., мы опять были в одной команде, лишь Пол перебежал во всеиспанский чемпионат (CEV), а я остался в чемпионате Каталонии (RACC). Те же треки, похожие результаты, но мы не встречались на старте. Потом, наши пути разошлись, любой начал двигаться своим. Кто бы мог представить, что 11-летние напарники опять повстречаются через 16 лет в одной команде, сейчас, в MotoGP!»
Марк Маркес: тяжело представить, что мы с Полом окажемся в одно команде, спустя 16 лет!
Цель на сезон — в первый раз с 2013 года, принципно другая:
«Обычно, я бы не задумываясь произнес — биться за победу и титул. Но 2021 год совсем другой. Первой целью будет — возвратиться и получить наслаждение от езды, от байка, от гонок. Не биться с байком, а услаждаться им. Для этого придется потрудиться, чтоб возвратить прежнюю форму и чувства. И это только 1-ый шаг! Потом, шаг за шагом необходимо будет возвращать скорость. Это нечто, что необходимо будет осознать поновой, опосля такового долгого перерыва практически в год без гонок. Потому, вот так: 1-ая и основная цель — опять полюбить собственный байк и езду на нем!» — дал ответ Маркес.
На следующем брифинге Марк заявил, что на этот момент, на 22 февраля докторы не дали ему точного разрешения на роль в тестах IRTA MotoGP, запланированных на 6-7 марта. Он он желает возвратиться к первой гонке — Гран-При Катара, но для этого нужно соблюсти все предосторожности:
«Я желаю быть в форме, чтоб быть конкурентоспособным. Мы делаем все вероятное, чтоб отдать кости срастись совсем, без вопросцев. В то же время, я уже возвратился к силовым тренировкам и вчера в первый раз выехал на велотренировку. До этого момента я даже не прикасался к собственному велику! Но на гоночный трек я выйду, лишь когда мы с медиками решим, что мне можно на 100%. Я надеюсь получить от их наиболее четкую картину к первой гонке, надеюсь, что смогу быть там. Испытания? 1-ые испытания — через 10 дней, очень рано для меня» — произнес Маркес.
Источник: