Интернациональный эксперт по жд катастрофам Гэри Вольф поведал СМИ, что за 45 лет собственной карьеры и расследований наиболее 4000 инцидентов никогда не лицезрел ничего подобного тому, что вышло на станции «Де Аккерс» поблизости Роттердама 1 ноября 2020 года. Поезд метро каким-то образом проскочил через отбойник, вылетел за границы полотна дороги, в итоге что его крайний вагон повис, но не свалился. Он лег на декоративную скульптуру в виде хвоста кита, которая как как будто специально оказалась подставлена под него.
1-ая странность, на которую показывает Вольф – это полнейшее отсутствие мыслях, как поезд сумел преодолеть отбойник. Эта система специально спроектирована для того, чтоб останавливать составы. Если б поезд очень разогнался, крайний вагон вылетел на 15-20 м, снес бы скульптуру и упал с 10-метровой высоты.
Но заместо этого мы лицезреем, что поезд двигался медлительно, крайний вагон практически выполз наружу, а его конец аккуратненько лег на скульптуру. Она изготовлена из полиэстера, хоть и армированного, но ее система полая снутри. Она не может выдержать 20-30 тонн веса вагона, но она и не держит – вагон не опрокинулся за счет твердой сцепки с предшествующим вагоном. Это отлично видно по его горизонтальному положению, ведь не будь сцепки, вагон под действием гравитации повис бы вниз. Хвост скульптуры служит символической опорой, не наиболее.
Большой фортуной оказалось то, что это конечная станция и в вагоне не было людей. Всего пара 10-ов человек сделали бы нагрузку в несколько тонн, которая могла бы раздавить хвост, тогда и последствия инцидента могли быть еще печальнее. Но все это блекнет перед главной неувязкой – эстакада с поездом окружена водоемом, там нет места, куда можно подогнать 100-тонный кран, чтоб аккуратненько поднять вагон. Сейчас нидерландским инженерам придется поломать голову, как его оттуда убрать.
Источник — NPR
Источник: