— На фоне новостей о болонском заводе Motori Minarelli, проданном Yamaha Group компании Fantic Motor, недозволено не отметить, что свою карьеру в Гран-При Фаусто Грезини начал конкретно с Minarelli в классе 50 куб.см. в 1978 году. Но фуррора в чемпионате мира он достигнул с иным итальянским брендом.
Юный Фаусто Грезини — новенькая звезда итальянского спорта
Наилучшие годы карьеры, которые принесли ему два глобальных титула в классе GP125, Фаусто Грезини провел с Garelli. При поддержки маленькой местной компании он пересел на этот байк в 1984, чтоб стать фаворитом в 1985, а потом повторить фуррор в 1987 году. Потом, его судьба была связана с моторным домом из Ноале: с Aprilia Грезини сотрудничает и сейчас, являясь техническим директором официальной команды Aprilia Racing в MotoGP.
Фаусто Грезини и Лорис Капиросси — напарники по команде в чемпионате GP125
Но больше посреди публики Фаусто известен как обладатель и директор своей гоночной команды — Gresini Racing, представленной во всех 4 категориях (включая MotoE). Команду Фаусто запустил вкупе с Фабрицио Чеккини в 1997 году, при этом, сходу в 3-х классах — GP125, GP250 и GP500. Его команду почти все знают под коммерческим заглавием Telefonica Movistar Honda, также по пилотам, которые выступали в этих цветах: Алекс Баррош, Эмилио Эльсамора, Колин Эдвардс, Альваро Баустиста, Дайдзиро Като, Марко Симончелли и, естественно же, Лорис Капиросси и Сете Жибернау.
Колин Эдвардс и Для себя Жибернау качают шефа собственной команды на подие
На этот момент, в Царском классе его команда является оператором официально проекта Aprilia, в Moto2 и Moto3 его пилоты борются за титулы, подиумы и победы.
Фаусто Грезини и Марко Симончелли
Фаусто Грезини — отец огромного семейства, но команда является его 2-ой семьей (у него 5 отпрыской), и ко всем гонщикам он относится по-отечески.
Презентация Aprilia Racing эталона 2020 года
Планы Gresini Racing на 2022 год — возвратить команде MotoGP статус Independent Team, чтоб биться за титул Наилучшей Независящей Команды года. На данный момент Gresini Racing находится в необычной позиции: с одной стороны, Aprilia Racing не является 100% заводской, и от того участвует в зачете независящих установок; с иной, у Фаусто Грезини нет никакой свободы выбора политики снутри команды — он на сто процентов подчиняется планам Ноале. В связи с сиим, Gresini Racing обязана работать с теми пилотами и теми материалами, которые команде продиктованы Aprilia. Ясно, что прямо на данный момент Aprilia RS-GP не является образцом конкурентоспособного макета, но у Фаусто есть совсем точное видение, как команда может с сиим работать — и биться за подиумы. В связи с сиим, Фаусто Грезини одним из первых продлил договор с Dorna Sports и IRTA на 2022-2026 годы, таковым образом заявив о собственных планах на будущее.
Сейчас Фаусто все еще в палате интенсивной терапии болонского лазарета и борется за свою жизнь с Covid-19. По крайним сообщениям докторов, его состояние размеренно, но остается томным из-за широкого поражения обоих легких в результаты коронавирусной инфекции. Грезини заразился 23 декабря 2020 года, 27 декабря был госпитализирован — сходу в реанимацию, докторам даже пришлось ввести его в состояние мед комы, чтоб стабилизировать состояние во время кризиса. Некоторое количество дней вспять отпрыск Грезини сказал, что папе сделалось ужаснее — у него вновь поднялась температура, но потом последовало сообщение из лазарета, что ситуация нормализовалась.
Con l’augurio che il volgere del tempo possa portare sempre salute e benessere a te e a tutti coloro che ti vogliono bene. Buon compleanno!
Источник: