— Расскажи, как у тебя прошел сезон-2017?
Александр Латышев: Сезон прошел на четверочку, я стал серебрянным призером чемпионата России по супермото. В целом неплохо, но есть над чем работать.
В межсезонье чем ты занимаешься?
Александр Латышев: В межсезонье — кросс, ОФП, выезды на сборы. Сборы проходят в основном на кроссовых трассах. Все супермотчики тренируются в мотокроссе, раскатываясь к супермото непосредственно перед сезоном в теплых странах — в марте-апреле, чтобы к определенному сроку более-менее «вкататься» в асфальт.
Осенью были в Орленке. Там как раз проходили две гонки. Одна — в Бузиновской, вторая — кантри-кросс, который Сергей Миндин проводил непосредственно на территории трассы Орлёнок. Результат эндуро не в топе, но неплохой для первого раза. Трасса достаточно сложная была, эндуро — новый момент для меня, как ОФП — очень хорошее занятие, плюс красивая природа.
Удачный старт в супермото — половина победы
Помимо того, что сам гоняешь, ты выступаешь в роли тренера. Кого можешь отметить по результатам в 2017 году?
Александр Латышев: С этого года в странах Балтии ввели новый класс — дети. Кубатура там не ограничена, но как правило, это с 50 куб.см. до 85. Мой ученик Иван Мосин в этом году в чемпионате Эстонии занял 2-е место по итогам года. 2-й в Эстонии — серьезный результат для парня в 10 лет, который первый раз выехал за границу на соревнования такого уровня.
Получается, уровень конкуренции в России достаточно высокий в детских классах?
Александр Латышев: Да, на самом деле, достаточно интересный чемпионат России, тоже быстро едут дети. Но у нас, к сожалению, дети не едут грунт. Супермото подразумевает под собой 30% грунт, 70% асфальт. У нас грунт исключили, а за границей грунт есть. Поэтому когда наши спортсмены выезжают туда и видят грунт, соответственно, у них какая-то паника. Я стараюсь, чтобы мои ученики тренировали и асфальт, и грунт.
На некоторых трассах супермото есть даже асфальтовые волны.
Александр Латышев: Таких трасс я знаю всего две. Одна находится в Испании в Альконисе, в 2011-м году там был Трофей Наций по супермото и мы (сборная России) как раз там заняли 10-е место. Был очень сильный результат с первого раза. А вторая такая трасса — это в Болгарии, там тоже асфальтовые волны, асфальтовые прыжки. Так что это экзотика.
Какие планы у тебя на 2018 год?
Александр Латышев: Собираемся проехать Чемпионат России, чемпионат стран Балтии и чемпионат Европы в классе S3. Пока смотрим туда и начинаем готовиться. Подготовка начинается уже с ноября. Перед сезоном постараемся на мировых трассах подготовиться и оттуда уже поедем на первые этапы серий.
Команда-чемпион АМК Московская Полиция: Латышев с Сергеем Денисовым
Какую команду будет представлять в этом году?
Александр Латышев: В прошлом сезоне я выступал за АМК Московской Полиции, в командном зачете мы- чемпионы России, в личном я серебрянный призер. В 2016-м выиграл чемпионат России в личном и командном зачете. Надеюсь на себя, на свои силы, на своих учеников, на своих товарищей, которые мне помогают во всей этой истории.
По экипировке продолжишь выступать в FOX?
Александр Латышев: Да, на самом деле это форма №1, удобная, мотоботы проверены в самых тяжелых, экстримальных условиях и остались целы, подошву я переделал под супермотард.
А как переделываешь?
Для укрепления подошвы в супермото используют слайдеры
Александр Латышев: В некоторые моменты ногой касаешься асфальта, и чтобы стандартная подошва не стиралась, прикручиваются слайдеры.
За ходом каких дисциплин мотоспорта ты следишь?
Александр Латышев: Следил за чемпионатом Мира, за Трофеем Наций. Поражает уровень подготовки спортсменов, нашим российским гонщикам много чему поучиться. Люди реально работают, реально «пашут», занимаются ОФП. Мы почему-то этим подчас пренебрегаем, считаем, что езда на мотоцикле всему поможет. Но на самом деле это не так. Хотелось бы видеть больше наших спортсменов на мировом, европейском уровне. Могу сказать только одно: ребята, все зависит только от вас!
Фото: Евгения Введенская, из архива А.Латышева
Источник: