— В этом году одноэтапное событие — командный чемпионат мира по мотогонки на льду, получивший в 2019 году собственное коммерческое название — Ледовый Спидвей Наций или FIM Ice Speedway of Nations, — прошел в Берлине, на историческом стадионе Horst-Dohm-Eisstadion. Своих сильнейших спортсменов в этой дисциплине выставили федерации восьми стран — России, Казахстана, Германии, Австрии, Чехии и Финляндии.
Отбор в сборную России происходил в рамках личного чемпионата страны: по традиции, тройка на подиуме ЛЧР — тройка сильнейших страны и должна представлять ее на главном международном событии. Также, фактически эта тройка представляет из себя ТОП-3 сильнейших мировых мотогонщиков на льду, ведь все они участвуют и в личном чемпионате мира (FIM Ice Speedway Gladiators): Даниил Иванов как действующий чемпион, Дмитрий Хомицевич как его ближайший конкурент и преследователь, а Игорь Кононов, вернувшийся на мировой лед после пропуска сезона из-за травм, сразу же включился в схватку за медали. Менеджером команды снова стал опытный Игорь Дрепин.
Подробнее о том, как развиваются события в ЛЧМ, читайте в сюжете Ice Speedway Gladiators 2020 на МОТОГОНКИ.РУ
Даниил Иванов, капитан сборной России по мотогонкам на льду
Даниил Иванов отметил, что хотя сборная в этом году отработала идеально, условия для гонок были не лучшими. В итоге, победили и оказались на подиуме гонщики, лучше других справившиеся со своими мотоциклами. Horst-Dohm-Eisstadion принимает не только Ice Speedway of Nations, но и этапы Ice Speedway Gladiators, а также гонки национальной серии Германии, так что опыт у местных организаторов есть. Но действительно не повезло с погодой.
Даниил Иванов: «Лед в Берлине, как обычно, низкого качества. При том, что он здесь искусственный, и можно вообще идеальный лед сделать, но почему-то организаторы не хотят этого делать. Его залили один раз, и с каждым днем он становился только хуже. Мы просили хотя бы чистить лед почаще, чтобы сглаживать неровности: их было особенно много в этот раз. Там вообще к чистке относятся несерьезно. Но мы настояли, и сегодня уже лучше чистили — от того и гонка затянулась так надолго! В любом случае, техники специальной у них нет, а та, что есть, не позволяла существенно повлиять на состояние льда. И снег очень тяжелый, мокрый — его трудно чистить. Финальный заезд когда ехали, на синьке бруствер образовался — сантиметров 20 снега. Просто новую линию рядом отрисовали…»
Сборная команда России — традиционный фаворит в схватке за титул в ледовом спидвее. Лишь 4 раза за более чем 40-летнюю историю командного чемпионата мира наша сборная упустила титул: трижды шведам, однажды — немцам. Но все это было до 2002 года, когда этот вид спорта был гораздо лучше развит во всех странах и поддерживался властями на разных уровнях — и соперники были покруче, да помоложе.
«Команда отработала отлично: не было «слабого звена», все выложились. Но доминирования, как такового в этот раз не было. Борьба шла достаточно напряженная. В первый день отдали шведам очко, немцам два очка — вчера и сегодня. Небольшие потери оба дня, но ничего страшного, потому что мы работали на итоговый результат. Просто прошло все не так гладко, как в прошлом году, в Тольятти, где мы показали 100% результат».
Для советской и российской школ ледового спидвея, это золото чемпионата мира — 37-е. Но оно, вероятно, как и большинство других побед сборной за последние 20 лет, останется незамеченным большими СМИ и центральными телеканалами. Но для наших гонщиков это честь и предмет гордости.
«Для нас это золото — подтверждение, что мы являемся сильнейшей сборной в мире в этом виде спорта! Что касается Министерства Спорта и Федерации, думаю, все останется, как прежде, потому что никто не пропагандирует эти достижения, нет национальной огласки, мало освещаются события на официальном уровне. Мало кто знает про наш вид спорта и наши достижения, а ведь медалей золотых у нас будет побольше, чем в любом другом мотоциклетном виде спорта в России. Очень хотелось бы, чтобы наш вид спорта развивался с каждым годом».
Источник: